MMT трансмисия/скоростна кутия и всичко за нея

[slowtraveler]

Причината е друга!

В случая по спомен бе точно такава - не успяваше 'да изключи от скорост' за да разреши стартера когато бе изгасена в определено положение...
След смяната на акумулатора всичко си дойде на мястото и след това години нямаше проблеми...
Въобще не съм се задълбавал в логиката на стартиране - това бе предисторията и решението.

[Petar555]

Да, всъщност ти не говориш за тойота, а за друга марка. Там не знам.

[krasengn]

Не съм имал кола която да е изкарала над 60/70К с един съединител.

Не съм казал, че съединител не съм сменял. Смених го още на 7 000км. Износи се. Вече е на 83 000км. Но не съм имап проблеми с ММТ. 90 000 км.

[mfandakov]

staro3agopka,

Първо трябва да намерите добър диагностик,в толкова голям град това не би трябвало да е проблем.Евентуалните грешки биха дали насока по какво да работят вашите хора в сервиза.
А по логично е да натоварите автомобила на репатрак и да го оставите в двора на сервиза ,понеже щом са се хванали хората с ремонта .....трябва и да си го довършат.Такава е логиката,не може да вземат едни пари ,а вие да обикаляте по форумите за намиране на решение.
Щом сте платили и те са се навили,значи са длъжни да си я оправят колата.

[WoLF]

да си я оправят колата

или да си върнат парите ако са некадърни...

[mfandakov]

Понякога се случват такива неща,но трябва да се намери решение и следващият път вече ще са подготвени .Просто сега това си е техен ангажимент,не на клиента.

[Petar555]

Лошото е, че се получава патова ситуация.
Те са вложили части и труд, обаче колата е паметник.

[mfandakov]

Имали сме следните ситуации..
Обажда се човек мисля че беше Ярис,обяснява че има проблеми с колата и че иска и смяна съединител,май бе от Ямбол ако не бъркам .
Идва колата момчето при мен вкарва в халето.
Разглобява,сглобява обажда се ела да закачим актуаторите,отивам аз и шок актуаторът стои необичайно.Гледам кутията в багажника ,съединителят изпратен с колата....объркан.
Обаждам се на човека....думите му бяха ами вие сте хората ...гледайте.Добре ,поръчваме друг ,за наша сметка още един път труд,и колата заминава.
Друг случай кола правена при колега идва щото не тръгва съединителя,сваля момчето съединителят ...объркан.Колегата който е поръчвал и сменил предишният път поръчва друг и старият му остава за спомен.
От тогава ние спряхме да работим с части от клиентите,или ние поръчваме и слагаме и даваме гаранция,или ето канал ето инструменти ако иска човека да си сменя ..каквото пожелае.
За това казах и по горе понякога се получават недоглеждания особенно ако си натоварен.
Но има едно нещо което се казва....Устна договорка....
Не съм юрист но знам каква тежест може да има ,за това щом съм ти обещал че колата ще е ремонтирана и ти си се съгласил да заплатиш съответната цена...Край.....Всяка издънка си е за моя сметка.

[Petar555]

Аз имах предвид, че дори и с правилните части в някои сервизи колата не тръгва, заради незнание.

[mfandakov]

Ако ги знаеш сервизите дай им моят телефон,ще им обясня...безплатно.Да се научат и да не мъчат хората.

[Petar555]

Да, бе. Да ги объркаш още повече.
А и не ти знам номера...

[mfandakov]

Е как да не го знаеш вчера не се ли обажда ти..
Да се похвалиш че благодарение на моите съвети си събрал пари за онова порше.

[Petar555]

Не. Объркал си, аз си купих Ферари!

[malixx]

ММТ-то се кара приятно

Единственото приятно нещо при ММТ-то е ,....звукът на автомобила когато валякът минава върху това недоразумение.

Колега, така, както ме цитираш частично ще ми изкараш лошо име Вярваш ли ми, че преди да преоткиря ръчния режим не заключвах версото вечер Само да вметна, че докато я карах постоянно в ръчен режим, инициализация не ми се е налагало да правя. Пусках при смяна на масло и филтри ейтака да си върви всичко заедно. Тоест на 10-12 к км. Иначе повечето от нещата, които описваш в списъка са факт, но при мен лично само в автоматичен режим. И все пак наред с минусите трябва да отбележим и плюсовете, а именно, че колата не може да се пригаси, което е изключително важно за половинките возещи деца.

[staro3agopka]

Първо трябва да намерите добър диагностик

Оф направо ми се реве. Ами на диагностика не излиза грешка. Съединителя, който сменихме явно работи.
НО
в момента в който колата загрее отново спира. Остава на свободна и докато не изстине, не включва никаква скорост. Тука в града никой не иска да я прави. Отказват щото е робот.
Диагностиката не хваща нищо. Сега предположенията са, че електромоторчето, което сменя скоростите прегрява и като изстине тогава почва да сменя. Ама предположения пак. :(
Иде ми да я кача на платформа и да ида някъде, където разбират. Проблема е, че не знам къде