| Предишната тема :: Следващата тема |
| Автор |
Съобщение |
Japanese_fever
ALIEN INVADER-потресаващ мисло-генератор
Регистриран на: 02 Мар 2005
Мнения: 934752
Местожителство: US
1998 Honda Civic
|
 Пуснато на: Вто Авг 15, 2006 5:30 am Заглавие: |
 |
|
| punkara написа: | | Japanese_fever написа: |
Znam 4e nqma stra6no, no prosto go spomenavam, za6toto tazi gurme6e podobno. Qvno za tezi nastrojki e normalno. Te i bolidite ot F1 gurmqt mnogo qko, ako ste zabelqzali, puk vurvqt k'at raketi. |
da de samo deto sled suztezanieto motora e otishul na kino!  |
Aaaa, ve4e karat dva weekend-a s edin dvigatel t.e. - 2 practices, 2 qualifications 2 races. 
_________________
Proud to be a RitZer! |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
bad_dog
Регистриран на: 11 Сеп 2004
Мнения: 2303
|
| Пуснато на: Вто Авг 15, 2006 6:41 am Заглавие: |
|
|
| punkara написа: | | Japanese_fever написа: | | ugabuga написа: | cherno/sivo e prosto neizgorel benzin, niama strashno  |
Znam 4e nqma stra6no, no prosto go spomenavam, za6toto tazi gurme6e podobno. Qvno za tezi nastrojki e normalno. Te i bolidite ot F1 gurmqt mnogo qko, ako ste zabelqzali, puk vurvqt k'at raketi. |
da de samo deto sled suztezanieto motora e otishul na kino! |
Нищо му няма на този мотор от гърмежите. Не сте ли чували за АнтиЛаг. Просто малко неизгоряло гориво в изх. колектори, за да развърти турбината. Следи се ЕГТ и няма ядове.
_________________
If the car is not performing the way it should: first tighten the nut behind the wheel |
|
| Върнете се в началото |
|
|
Japanese_fever
ALIEN INVADER-потресаващ мисло-генератор
Регистриран на: 02 Мар 2005
Мнения: 934752
Местожителство: US
1998 Honda Civic
|
| Пуснато на: Вто Авг 15, 2006 7:05 am Заглавие: |
|
|
| bad_dog написа: |
Нищо му няма на този мотор от гърмежите. Не сте ли чували за АнтиЛаг. Просто малко неизгоряло гориво в изх. колектори, за да развърти турбината. Следи се ЕГТ и няма ядове. |
Znam gore-dolu kakvo e Antilag. Predpolagah, 4e e normalno, za6toto mnogo turbo mashini sum 4uval taka da gurmqt. Ama toj gurmeja kakto kazva6 e 4ak v auspuha sled turbinata i t.n.
_________________
Proud to be a RitZer! |
|
| Върнете се в началото |
|
|
bad_dog
Регистриран на: 11 Сеп 2004
Мнения: 2303
|
| Пуснато на: Вто Авг 15, 2006 3:42 pm Заглавие: |
|
|
| Japanese_fever написа: | | bad_dog написа: |
Нищо му няма на този мотор от гърмежите. Не сте ли чували за АнтиЛаг. Просто малко неизгоряло гориво в изх. колектори, за да развърти турбината. Следи се ЕГТ и няма ядове. |
Znam gore-dolu kakvo e Antilag. Predpolagah, 4e e normalno, za6toto mnogo turbo mashini sum 4uval taka da gurmqt. Ama toj gurmeja kakto kazva6 e 4ak v auspuha sled turbinata i t.n. |
никъде не съм казал, че е след турбината. Точно обратното
_________________
If the car is not performing the way it should: first tighten the nut behind the wheel |
|
| Върнете се в началото |
|
|
ugabuga
Регистриран на: 23 Фев 2005
Мнения: 2903
Местожителство: New Brunswick, NJ
1992 Toyota Tercel
|
| Пуснато на: Вто Авг 15, 2006 4:09 pm Заглавие: |
|
|
garmeja e v kolektorite, sled kato izleze ot dvig predi turboto.
zatva e i dosta zle za turbinata ama za rali otborite kvo e edna turbina, julti stotinki
_________________
4efte powered tercel (201 whp @ 14psi) |
|
| Върнете се в началото |
|
|
LordDigital
Патентен Номер ГаднаИзмама ГИ-442
Регистриран на: 18 Окт 2004
Мнения: 2861
Местожителство: Chicag0-Land
|
| Пуснато на: Вто Авг 15, 2006 7:41 pm Заглавие: |
|
|
| ugabuga написа: | garmeja e v kolektorite, sled kato izleze ot dvig predi turboto.
zatva e i dosta zle za turbinata ama za rali otborite kvo e edna turbina, julti stotinki |
Amm to na turbinata principno i nema nisto ,osven ako osta i e nedostatycno tynka. Lopatkite se pazqt kato se sledi EGT - ralidziiskite sa sys osobeno zdravi perki ,ma ne zaradi antiLaga a zaradi nacina na implementaciite im - te gonat da ne vdigat nad 1100 ili 1200 gradusa Celzii KYM KRAQ NA ETAPA ,bolest!
_________________
 |
|
| Върнете се в началото |
|
|
bad_dog
Регистриран на: 11 Сеп 2004
Мнения: 2303
|
| Пуснато на: Вто Авг 15, 2006 8:25 pm Заглавие: |
|
|
| LordDigital написа: | | ugabuga написа: | garmeja e v kolektorite, sled kato izleze ot dvig predi turboto.
zatva e i dosta zle za turbinata ama za rali otborite kvo e edna turbina, julti stotinki |
Amm to na turbinata principno i nema nisto ,osven ako osta i e nedostatycno tynka. Lopatkite se pazqt kato se sledi EGT - ralidziiskite sa sys osobeno zdravi perki ,ma ne zaradi antiLaga a zaradi nacina na implementaciite im - te gonat da ne vdigat nad 1100 ili 1200 gradusa Celzii KYM KRAQ NA ETAPA ,bolest! |
Само да добавя, че ако ЕГТ-то ти е 800-900 не би трябвало да има ядове за турбината.
_________________
If the car is not performing the way it should: first tighten the nut behind the wheel |
|
| Върнете се в началото |
|
|
juri_galev
Регистриран на: 24 Дек 2004
Мнения: 814
2002 Toyota Rav 4
|
| Пуснато на: Нед Авг 20, 2006 11:03 pm Заглавие: |
|
|
| tiq klipove neshto ne moga da gi otvorq
|
|
| Върнете се в началото |
|
|
LordDigital
Патентен Номер ГаднаИзмама ГИ-442
Регистриран на: 18 Окт 2004
Мнения: 2861
Местожителство: Chicag0-Land
|
| Пуснато на: Пон Авг 21, 2006 4:21 am Заглавие: |
|
|
| bad_dog написа: | | LordDigital написа: | | ugabuga написа: | garmeja e v kolektorite, sled kato izleze ot dvig predi turboto.
zatva e i dosta zle za turbinata ama za rali otborite kvo e edna turbina, julti stotinki |
Amm to na turbinata principno i nema nisto ,osven ako osta i e nedostatycno tynka. Lopatkite se pazqt kato se sledi EGT - ralidziiskite sa sys osobeno zdravi perki ,ma ne zaradi antiLaga a zaradi nacina na implementaciite im - te gonat da ne vdigat nad 1100 ili 1200 gradusa Celzii KYM KRAQ NA ETAPA ,bolest! |
Само да добавя, че ако ЕГТ-то ти е 800-900 не би трябвало да има ядове за турбината. |
Да принципно са Тунизира за макс 850 градуса ,че да може ако мръдне със малко да е пак под 900.
_________________
|
|
| Върнете се в началото |
|
|
Guest-a
Регистриран на: 07 Юни 2005
Мнения: 66
|
| Пуснато на: Пон Авг 21, 2006 4:17 pm Заглавие: |
|
|
golemiqt hui tuk ne go li qde osta na turbinnoto
kolelo?
I za tiq garmeji v kolektora osven bogata smes
ne e li nujen i mnogo drapnat avans ili goreshtinata
watre v kolektora si znae rabotata?
|
|
| Върнете се в началото |
|
|
LordDigital
Патентен Номер ГаднаИзмама ГИ-442
Регистриран на: 18 Окт 2004
Мнения: 2861
Местожителство: Chicag0-Land
|
| Пуснато на: Пон Авг 21, 2006 9:12 pm Заглавие: |
|
|
| Guest-a написа: | golemiqt hui tuk ne go li qde osta na turbinnoto
kolelo?
I za tiq garmeji v kolektora osven bogata smes
ne e li nujen i mnogo drapnat avans ili goreshtinata
watre v kolektora si znae rabotata? |
Spored dobre zapoznati ralidzii e preporychitelen 360 gradusov aksialen lager ,i za po-golemi EGT-ta syotvetnite perki na turbinata ot syotvetnite svyhEstestveni mat'riali.
Avansa se dyrpa na 15 do 20 gradusa (predi GMT ,base ne vliza vyv kalkulacia).
_________________
|
|
| Върнете се в началото |
|
|
Guest-a
Регистриран на: 07 Юни 2005
Мнения: 66
|
|
| Върнете се в началото |
|
|
LordDigital
Патентен Номер ГаднаИзмама ГИ-442
Регистриран на: 18 Окт 2004
Мнения: 2861
Местожителство: Chicag0-Land
|
| Пуснато на: Вто Авг 22, 2006 5:02 am Заглавие: |
|
|
Mii zavisi ot nastroikite ,po princip taz supra gyrmi i pri nad 5000 oborota - samo che togava ot gyrmezite (spored sluhove) naprao padali pokrivi! 
_________________
|
|
| Върнете се в началото |
|
|
KORD
Регистриран на: 14 Авг 2005
Мнения: 480
1985 BMW 3 Series
|
| Пуснато на: Пет Авг 25, 2006 5:41 am Заглавие: |
|
|
| LordDigital написа: |
Mii zavisi ot nastroikite ,po princip taz supra gyrmi i pri nad 5000 oborota - samo che togava ot gyrmezite (spored sluhove) naprao padali pokrivi! |
tiq draksteri nqmat mnogo obshto sas taiq supra ...... pak i sa bez turbo
_________________
"Money Money Money Money jivota e pari Money Money Money Money i gotini jeni " Kondio 1998 :) |
|
| Върнете се в началото |
|
|
agyulev
Регистриран на: 19 Сеп 2006
Мнения: 7
Местожителство: Бургас
|
| Пуснато на: Нед Окт 08, 2006 5:02 pm Заглавие: |
|
|
още 3 снимки
| Description: |
|
| Filesize: |
254.37 KB |
| Viewed: |
3658 Time(s) |
|
| Description: |
|
| Filesize: |
258.23 KB |
| Viewed: |
3658 Time(s) |
|
| Description: |
|
| Filesize: |
249.42 KB |
| Viewed: |
3658 Time(s) |
|
_________________
dealer Toyota |
|
| Върнете се в началото |
|
|
|
