Проблем с паленето Авенсис 1,8

[Butaloto]

Здравейте колеги. От два месеца съм горд собственик на Авенсис Т25 1,8 бензин, 2005-та година. Колата е на 190 000км. Карал съм предимно немски коли, но японското си е японско. Добри отзиви имам от Тойотата. Обслужих си я както си му е реда, масло, филтри, свещи.. Маслото е Мотул 5W-40, надявам се удачен избор.
Така.. обаче спирайки по пътя за морето край Карнобат, отказа да запали. Веднага се усъмних в стартера.. бутнахме я и запали. По надолу край морето си възпламени нормално.
Ту пали, ту не пали .. Демонтирах стартера и го занесох да го рециклират на Любляна в Овча купел. Смениха му бендикса и една втулка. Два дни карах и всичко беше Ок, както пипна ключа и веднага пали.. до днес. :( Въртя ключа и уредите пригасват.. нищо не се случва, не пали.. никакви симптоми.
Въпроса ми е Къде мога да търся проблема освен в стартера? Къде по веригата?

[Hursa]

Въртя ключа и уредите пригасват.. нищо не се случва

Т. е. стартера не "върти" въобще? Не се чува нищо?

[mapamop]

Акумулатор. Алтернатор освен стартер. Дефектен ремонт на стартера.Кабел за масата към купето (минусовата клема). Окислени клеми или разхлабени клеми.
Зареди си акумулатора вкъщи. Запали.
Запали. С мултиметър си измери на клемите. какво напрежение идва.
Огледай другите неща от горния списък - това са ти простите и евтини неща, за които се сещам че могат да ти пречат да запалиш. Това по симтоматика. Явно че не е нещо по двигателя и/или имобилайзера.

[Butaloto]

Стартера не върти въобще. Не се чува нищо. Замерих напрежението с мултицет на акумулатора. Показа 12,8V. Изглежда е здрав.. изключвам акумулатора като причина за запалването.
Клемите ги откачих.. пробвах с друг акумулатор, никакъв напредък.

[Hursa]

По-добре да се прегледа от спец. Може проблема да е контактите на „ключалката”, но може и да е на друго място по „веригата” – "четки" (трябва да са ги прегледали), реле.

[plami_pz]

Аз имах същия проблем.
3 месеца ходене по мъките, сваляне на стартер и т.н.
Палеше когато поиска.
Накрая проблема се оказа в ключа, взех втория ключ и колата пали без проблем.
Ако имате втори ключ, пробвайте с него, ако не проверете първия може да не се разпознават с колата нещо.

[Butaloto]

Препоръчайте в такъв случай вещо лице, което ще може да диагностицира адекватно проблема.

[plami_pz]

Не знам кои може да диагностицира дали проблема е там. При мен го разбрах случайно, просто взех 2-я ключ да пробвам и до ден днешен карам с него. Иначе бях решил да карам така докато изобщо спре да пали, защото когато нещо ту работи - ту не работи, тогава май е най-лошо. Започва едно сменяне на частни и ремонти, докато уцелим кое не е наред точно.
Първия ключ все още не съм го оправил.
Има ключари които се занимават с автоключове предполагам, ако не могат да кажат със сигурност дали ключа е наред, тогава в сервиз на Тойота.

[Hursa]

да го рециклират на Любляна в Овча купел

Дали някой от сервиза няма да помогне? Може да има техен пропуск.

[Butaloto]

да го рециклират на Любляна в Овча купел

Дали някой от сервиза няма да помогне? Може да има техен пропуск.

Утре се връщам при тях.. ще пиша в течение на обстоятелствата около отстраняването на проблема

[plami_pz]

Според мен стартера ти е ОК.
Колата не разпознава ключа и имобилайзера не се изключва.

[Butaloto]

Проблема е решен. Оказа се лоша връзка между шалтера и стартера.. още при рециклирането му в сервиза. Проблема се прояви баш уикенда, когато не може да се реагира в технически план през тези дни

[plami_pz]

Значи съм сбъркал, по добре ключа щеше да излезе по солено

[batececo]

още при рециклирането му в сервиза.

Т.е. лошата връзка се дължи на сервиза или ти като си го монтирал, че нещо не можах да проследя добре

[Butaloto]

На сервиза. Отстраниха проблема без да бъда таксуван втори път, както си му е реда.